Полуприцеп марки Тонар 9746
C TEBS-E
Кузов (объем): 80 м. куб.
Вес (собственный): 7,83 т.
Масса (полная): 34,5 т.
Грузоподъемность: 26,67 т.
Технические характеристики
Может перевозить грузы массой до 26670 кг. Масса самого прицепа составляет 7830 кг. Высота сдельно-сцепного устройства – 1150-1250 мм. Размеры кузова-фургона (по стенкам): длина -13560-13410мм, ширина -2600-2460мм, высота -2635-2425 мм. Объём кузова — 81 -84 куб.м.
Скорость движения прицепа составляет 100 км/ч (максимум).
Подвеску, как и все другие изотермические полуприцепы, Тонар 9746 имеет зависимую, с телескопическими амортизаторами и упругими пневматическими элементами. В базовую комплектацию также входит передняя подъемная ось.
Полуприцеп оснащен механическим приводом на средней и задней осях в стояночной тормозной системе. При включении аварийной тормозной системы срабатывают тормозные камеры всех осей.
Электрооборудование имеет напряжение 24 В.
Есть возможность смонтировать холодильные установки по желанию заказчика.
Данный полуприцеп сертифицирован.
Описание
Завод по производству изотермического полуприцепа Тонар 9746 в 1994-1996 годах закупил в Германии для раскроя металлолиста лазерные установки TRUMPF. Таким образом появилась возможность изготавливать детали любой сложности. Отходы при этом минимальные, а точность на высоте. Газоплазменную резку осуществляют с помощью установки Zinser.
Полуприцепы фирмы Тонар 9746 полностью соответствует требованиям международных правил СПС.
Модель выполнена из сэндвич-панелей. Материал – вспененный полиуретан. Поверхность покрыта оцинкованным стальным листом, залита эпоксидной эмалью.
Пол имеет сложную многослойную конструкцию. Нижняя часть сделана из ламинированной фанеры, которая снабжена усиливающими элементами. Верхняя рабочая поверхность обработана герметичным полиуретановым покрытием.
Преимущества
Продукция завода по производству полуприцепов марки Тонар 9746 дешевле заграничных и отечественных аналогов. А испытание российским бездорожьем говорит о высокой прочности и качестве данных полуприцепов.
