Говоря о характеристиках любого из видов прицепов, стоит отметить, что каждый их такого вида технических средств имеет широкие возможности как средство транспортировки любого из видов грузов. Длинномерные грузы часто практикуются при перевозке с помощью прицепов. Чаще всего такие грузы представляют собой строительное оборудования, доски, бревна или брусья, автомобили и другую технику. Для таких больших грузов предусмотрены специальные правила перевозки, а также приспособления, предусмотренные для удлинения площади прицепа. Также оснащаются специальным тяговым приспособлением, который сможет осилить такие тяжелые грузы.
Увеличения веса груза на прицепах затрагивает и изменение дышла, находящегося в составе такового. Его изменяют с учетом длины, так как больший размер дышла влияет на степень управляемости прицепа в худшую сторону, то есть в связи с его увеличением увеличивается и пространство между транспортным средством и прицепом, что уменьшает его маневренность, а также пространство для других транспортных средств на дороге.
Выше были упомянуты наличия правил к перевозке длинномерных грузов с использованием прицепов, но помимо этого существуют правила погрузки такого вида груза. Водитель должен следовать инструкции не только при вождении, но и при установлении груза в прицеп, а также иметь определенные навыки в управлении таким грузом.
Правила по загрузке
Главным правилом загрузки прицепа является расположение груза в таковом. Способы и меры по правильной загрузке материалов зависят от типа того или иного груза, поэтому общими являются лишь меры расположения такового. Выступ длинномерного груза с учетом необорудованного дышла определяется в размере полутора метров (или же 0,6 метров) от границы задней части прицепа. При наличии оборудованного удлиненного дышла размер выступа увеличивается до полутора метров в длину.
Однако все выступы более чем на метр должны рассматриваться внимательно согласно всем правилам, прописанным в разделе о прицепах по Правилам дорожного движения, иначе такие нарушения не только весьма строго наказываются по закону, но и могут быть опасными для другого транспорта. К тому же их сложнее закрепить, а соответственно и удержать в нужном положении, предотвращая падение частей длинномерного груза. И грузом, который выступает за пределы прицепа, сложен в управлении и преодолении опасных участков дороги.
Правила перевозки
Первое правило для перевозки длинномерных грузов состоит в ограничении длины на такие грузы, максимум которой заключается в 5,5 метров с соблюдением правильной установки дышла на прицеп. Нагрузка на сцепной механизм определена в требованиях Правил дорожного движения, она состоит в штатной нагрузке размером до 30 килограмм.
На скоростной режим также предусмотрены ограничения. Они делятся по местности, по которым проходит транспортное средство. Так на асфальтированной дороге допустимая скорость составляет 60 км\ч, твердое покрытие дороги допускает 40 км\ч, а грунтованная местность – 20 км\ч.
