Прицепы
А вы знали, что иначе прицеп Schmitz называется Cargobull, что означает «грузовой бык»? При этом, если присмотреться к эмблеме, то на ней вы заметите изображённого слона. Бытует мнение о том, что когда производитель искал нужное изображение быка, он не смог его подыскать. Так как он был занят другими фирмами. Вот и исполнилось прицепу сто двадцать пять лет. К слову, юбилей они отметили достаточно громко.
А вот MAN недавно исполнилось двести пятьдесят лет. Тогда и была основана кузница. А о появлении МАНе тогда никто не догадывался. Кузница же была создана Генрихом Шмитцем. Это произошло в Альтенберге в 1892 году. Сейчас же на этом месте расположился основной завод бренда. Наступили 20-е года двадцатого века и мастерская стала уже более серьёзным предприятием, специализирующемся на выпуске сельхозинвентаря, прицепов. Кстати, автомобильный бизнес развивался из-за удачного расположения.
В 1937 году компания перешла на новый уровень по изготовлению прицепов. Так, она стала обладательницей патента на подруливающие оси. Через время семейный бизнес заинтересовал сыновей Генриха. Через время у фирмы уже был патент, позволяющий выпускать оси уже для трёхосных прицепов. Кстати, и, сейчас их охотно приобретают в Германии. К сожалению, во время войны Генрих умер. О жизни его сыновей в этот период ничего не известно. Возможно, они также занимались изготовлением прицепов.
Уже после войны номенклатура выпускаемого товара стала шире. Годы шли, и постепенно фирма пополнилась молодыми Шмитцами. Так, в 70-е годы благодаря их стараниям гораздо повысился экспорт. Когда же закончили проводить испытания в НАМИ, в 80- е годы рефы отправили в Совтрансавто.
Затем у компании появились новые заводы. Также заводы сами начали производить многие компоненты. Допустим, речь идёт об оси Rotos. Если посмотреть на снимок, сделанный в 1989 году, то можно увидеть «фуру со слоном». Тогда и была добавлена приставка Cargobull и новая эмблема. Согласно истории, в период с 1992 по 1993 год компания выпустила пять тысяч сто единиц продукции, то с 1997 по 1998 год это уже было семнадцать тысяч. А с 2017 по 2017 год мы уже видим цифру пятьдесят семь тысяч.
Разумеется, новые прицепы отличаются от первых моделей.
Наше время
Если раньше мы видели элементарную конструкцию, то сейчас она стала высокотехнологичной. Кстати, параметры прицепов теперь позволяет контролировать интернет. Так, в опытной фуре можно увидеть аэродинамические закрылки. Что касается крыши, то она может подниматься. А на колёсах появился электропривод. Если не нужно, вы его можете не подключать. В основном эта функция нужна, когда вы будете подниматься. При спусках батарея наполнится энергией.
В скором времени любители прицепа Schmitz смогут купить удлинённую модель полуприцепа в России. Длина каждой такой модели будет составлять сто сантиметров. Полезный объём будет находиться в диапазоне восемь целых восемь десятых – десять метров кубических.
